“Hey Tom, heb jij zin om eens te gaan rondcruisen met de nieuwe Volvo V40 ?”

Ik ben dan wel geen auto-journalist (verwacht hier dus geen technische uitleg over koppel en fiscale PK’s want daar ken ik niks van), ik ben zelfs niet echt heel erg bezig met auto’s (mannen met teveel aandacht voor dikke voituren doen dat meestal uit compensatie voor een *** ***), maar die nieuwe Volvo V40 zag ik wel zitten.

Waarom? Ten eerste rijd ik momenteel met de oude Volvo V40 en die is dringend aan vervanging toe.
Ten tweede ben ik wel een Volvo-fan. Auto-macho’s vinden Volvo misschien saai en kijken eerder naar de ronkende PK’s en gechromeerde velgen van hun Duitse racemachines, maar ik zoek bij een auto vooral sober design, functionaliteit en veiligheid.
Ten derde: recent zag ik een documentaire over het leven van Steve Jobs, en hoe hij in de jaren 1970 met een oude Volvo reed en er geen afstand van wou doen. Great minds think alike, ofzoiets?
En last but not least, als extra cadeautje kreeg ik van Volvo ook 2 tickets voor Gent Jazz. Volvo levert daar de Official Festival Cars, vandaar de link.

Goed, die nieuwe Volvo V40 gaan testen dus, samen met ILoveStyle.be-collega Geert a.k.a. G-Luxy.
Eerste wat opvalt is dat deze nieuwe V40 duidelijk een ander model is dan de vorige: mijn oude V40 is een echte “station wagon” met lang gat en een mega koffer; de nieuwe V40 is een veel sportievere “hatchback” met kortere poep maar daarom niet minder kofferruimte.

We konden kiezen uit 4 verschillende versies van de V40, en ook al ben ik normaal geen automatic-rijder, toch eens voor die versie gekozen aangezien ik daar al veel goeds had over gehoord. En inderdaad, na welgeteld 2 minuten aanpassen vraag je jezelf al af waarom je nog de moeite zou doen om zelf te verleggen. Als je écht lui bent zet je hem gewoon in “drive” en moet je enkel nog remmen en gas geven; wil je iets meer controle en een beetje sportiever rijden, dan heb je met deze automaat ook nog de mogelijkheid om met een “Tiptronic” systeem zelf te schakelen.

En sportief rijden … wel ja, je houdt je natuurlijk in met een auto die niet van u is, maar we hebben toch een beetje sportief gereden ja. Wegligging is heel goed (“hij plakt aan de baan”) en ook de acceleratie was met dit D3-model met 150 PK dik in orde.

Qua looks dan: mooi en vloeiend Volvo-design, maar bepaalde lijnen en details verraden toch wel zijn sportieve karakter, dit is alles behalve een “bompa-Volvo”! Het interieur is weldoordacht, praktisch, functioneel, clean en luxueus zonder “er over” te zijn, typisch Volvo dus.

Conclusie : de baseline voor deze V40 is “It’s You!” , maar ik hoop die ASAP te veranderen in “It’s mine!”
Als de ongetwijfeld supervriendelijke mensen van Volvo België meelezen, aarzel niet mij te contacteren om mij een mooi voorstel te doen

New Volvo V40, vanaf 22.990€
Meer info op de Volvo website — momenteel kan je ook een Volvo V40 winnen op de Volvo Cars Belgium Facebook pagina !!